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GPS-四臂螺旋式天线

如果地面接收站附近干扰源较多，车辆gps监控系统，则不适用四臂螺旋式天线，因为四臂螺旋式天线具备有水平方向的增益，gps车辆监控系统，会将噪声一起放大，反而干扰了卫1星讯号的接收。但是科技在进步，现在所生产的四臂螺旋式天线能突破多项传统天线的限制。天线是以陶瓷制成，车辆监控管理系统，Near-Field较1小，约仅有3~5mm，而有些传统天线的Near-Field甚**达1m。Near-Field愈小，则使用者手持GPS装置时，人体愈不会造成干扰。现在的四臂螺旋式天线的特点还包括完整的巴伦电路设计，此设计能隔离天线周边的噪声，因此能容许各种功能的天线并存于较1小的空间中而不会互相干扰。对于整合功能日趋多元，且强调轻薄短小的手持式电子产品而言，此特性的重要性不可言喻。

GPS-四臂螺旋式天线

四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成。不需要任何接地。它具备有Zapper天线的特性，也具备有垂直天线的特性。此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3dB的增益，增加了卫1星讯号接收的时间。四臂螺旋式天线拥有全1面向360度的接收能力，因此在与pda结合时，无论PDA的摆放位置如何，四臂螺旋式天线皆能接收，有别于使用平板GPS天线需要平放才能较好的接收的限制。使用此种天线，当卫1星出现于地平面上10度时，即可收到卫1星所传送的讯号。

一般民用的GPS定位器，都会遇到定位不准的问题，这也是大家普遍头疼的麻烦。要说完全解决这个麻烦，让定位分毫不差，东莞车辆监控系统，那肯定是自欺欺人的，但是我们可以想办法让误差变小，这我们还是可以做到的。首先，我们尽量让车子停留在空旷的地方，这样就能保证GPS充分接收卫1星信号，保证进度。其次，让我们的GPS定位器远离那些电磁波干扰，尤其是一些大功率的电子设备。